На станках с ЧПУ система сервоуправления является неотъемлемой частью. Его задача - преобразовывать числовую управляющую информацию в движение подачи машины, тем самым достигая точного управления. Из-за высоких требований станков с ЧПУ к обработке продукта используемая сервосистема управления модульным реле имеет решающее значение.
Система сервоуправления, используемая на станках с ЧПУ, имеет основные преимущества высокой точности. Точность сервосистемы относится к степени, в которой выходное количество может воспроизвести точность входного количества. Включая точность позиционирования и точность контурной обработки; Хорошая стабильность относится к способности системы достигать нового или восстановленного состояния равновесия после короткого процесса регулировки при заданном входе или внешнем вмешательстве. Непосредственно влияя на точность и шероховатость поверхности механической обработки с ЧПУ; Быстрая реакция является важным показателем динамического качества сервосистем, отражающим точность отслеживания системы; Широкий диапазон регулирования скорости с диапазоном регулирования скорости 0-30 м / мин; Низкая скорость, высокий крутящий момент, сервоуправление координатами подачи относится к постоянному контролю крутящего момента, который должен поддерживаться на протяжении всего диапазона скоростей. Сервоуправление координатами шпинделя - это постоянное управление крутящим моментом на низких оборотах, что может обеспечить большой крутящий момент, и постоянное управление мощностью на высоких оборотах, с достаточной выходной мощностью.
Управление сервоприводом принимает решение системы шины, которое имеет сильную гибкость и высокую экономическую эффективность. Преимущества перед традиционными решениями следующие:
Во-первых, сэкономить затраты на проводку, сократить время проводки и снизить вероятность ошибок. Один шинный коммуникационный порт PLC может подключать несколько сервоприводов, а сервоприводы можно просто подключить к портам RJ45, чтобы сократить период строительства.
Во-вторых, существует больший объем информации: весь цифровой обмен информацией позволяет двунаправленную передачу многих параметров, инструкций и данных о состоянии; импульсный режим может только однонаправленно передавать информацию о положении или скорости и не может получить больше состояния или параметров сервопривода.
В-третьих, высокая точность, метод цифровой связи: нет проблемы дрейфа сигнала, точность данных инструкций и обратной связи может достигать 32 бит.
В-четвертых, он имеет более высокую надежность, более сильную противоинтерференционную способность и не будет испытывать потерю импульса. Импульс / управление направлением может быть ненадежным во время высокоскоростных импульсов.
В-пятых: снизить общую стоимость системы. При наличии более двух сервоприводов нет необходимости настраивать конфигурацию ПЛК. Традиционные решения требуют добавления импульсных или осевых модулей управления, а при большом количестве сервоприводов для удовлетворения требований необходимо использовать еще более высокоуровневое оборудование ПЛК.
Шестое: Принятие стандартной библиотеки блоков функций движения для повышения эффективности программирования и отладки: Принятие решения системы шины CAN позволяет избежать проблем большого программирования и сложной отладки в традиционных методах управления направлением импульса, повышает эффективность и экономит затраты и время.
Седьмое: оно может достигнуть дистанционного управления, которое очень удобно и рентабельно когда оборудование производственной линии длинно или много сервоприводов.
Восьмое: легко расширять: очень удобно, когда оборудование имеет дополнительные оси или может добавить оси на более позднем этапе. Конфигурация ПЛК не требует дополнительного оборудования, а проводка очень проста.
Девятое: более мощные программные устройства могут быть разработаны без необходимости в дополнительном оборудовании или проводке: PLC может отслеживать неисправности серводвигателей в режиме реального времени через шину и отображать их на HMI. В то же время PLC также может отслеживать фактическое положение, фактическую скорость и другую информацию серводвигателей и может автоматически настраивать параметры сервоприводов в соответствии с потребностями через программу. В HMI можно установить параметры сервоприводов без необходимости их изменения на сервопанели, что является простым, интуитивно понятным и безошибочным.
Десятое: Более сильная ремонтопригодность, с большим количеством информации о состоянии и диагностике.
